发布日期：2023-08-30 13:43    点击次数：144

中国经济网8月24日讯(记者 陈梦宇)近日，北京产权往还所公布“重庆市江北区鱼嘴镇当代正途18号地皮使用权、地上建(构)筑物及干系招引等财富”的财富转让公告，转让方为北京当代汽车有限公司重庆分公司，转让底价为36.84亿元。

北京产权往还所公告截图

公开贵寓披露，北京当代曾领有北京顺义第一、二、三工场，以及河北沧州工场、重庆工场五大坐褥基地。其中，北京顺义第一工场已于2021年以60亿元的价钱出售给理念念汽车。

本年6月，当代汽车集团CEO张在勋在“2023 CEO投资者日”上向外界暗意，将来将再关闭一家在华工场、出售两家在华工场，并将在华销售车型由13款降至8款。也即是说，最终北京当代在华将只保留一家工场。

本次出售的重庆工场于2017年建成投产，共投资77亿元。彼时北京当代的年决议总产能达到165万辆，直逼上汽民众和一汽-民众产能。巅峰时期(2016年)北京当代销量高达114万辆，而后一起下滑；至2022年，北京当代销量仅为25万辆。

乘联会数据披露，本年1-7月，北京当代累计销售13.94万辆；其中，伊兰特销售6.09万辆，途胜、ix35分袂销售2.62万辆、2.41万辆，其他车型销量均未过万辆。7月当月，北京当代乘用车销量为1.25万辆，同比下跌47.86%。

濒临在华销量的下滑，当代汽车也在寻求破局技艺。在投资者日上，当代汽车暗意，“关于中国业务，当代汽车正寻求通过优化坐褥能力和惩办地区威望来改善品牌形象和盈利能力。”当代汽车公布的2023年在中国市集销量方针为30.6万辆，年增幅达20.5%。

凭据当代汽车公布的中长久策划战术，将来10年内，当代汽车将有约35.8亿韩元用于电动汽车研发。到2030年，当代汽车的方针是每年销售200万辆电动汽车，并在同庚杀青电动汽车利润率跨越10%的方针。

不外，在电动化快速鼓励的中国市集，当代汽车最近推出的新品已经是燃油车。6月18日，北京当代上市全新车型MUFASA沐飒，新车共推3款车型，售价12.18万-13.98万元。

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